北京新建居住区18%停车位将留给电动汽车

    近来，住所和城乡建造部发布《城市停车设备计划导则》，加强对城市停车设备计划编制作业的技能指导，引导城市经过停车计划，合理装备停车资源，缓解停车难和交通拥堵疑问，其间特意强调了电动汽车停车疑问的办法。

    对于现在城市停车设备供需失衡的疑问，《导则》请求在城市停车设备计划编制中，按照适度满意根本车位，从紧操控出行车位的准则，研究拟定修建物配建停车位规范，一起在具有建造条件，存在供需缺口的地区计划建造城市公共停车场，构成以配建停车设备为主，公共停车为辅，路内停车为弥补的停车供给系统。

    此外，《导则》还涉及到了电动汽车的停车和充电需要。《导则》规则，停车场应按照有关规范和请求配建电动汽车充电设备，配建份额应联系电动汽车开展需要，停车场规模以及用地条件归纳确定。并提出，北京市新建改建类居住区18%的停车位要留给电动汽车。

    据悉,北京市现已开端编制《北京市电动汽车充电基础设备计划》，规程清晰，往后新建的住所、办公楼、商场、医院、酒店、旅游区等修建都要为充电停车区(位)预留充电桩接口，使电桩与修建交融，规范充电接口的选址、方位、技能请求和有关参数，使充电桩“规范化”，一起，还请求居住区应将18%的配建停车位作为电动车停车位。

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